domingo, 1 de junio de 2014

Las fotos de la VI Kdda nacional.....






























Esto es solo un aperitivo de lo que podréis encontrar en el álbum de imágenes de la VI Kdda Nacional de Neoclásicas de Triumph, realizado este año en Sopelana (Vizcaya).

Un fin de semana largo y llenito de emociones y risas que han hecho que el agua del viaje de ida y de vuelta sea solo una anécdota mas a contar.

Felicitar también a los organizadores de este año, que nos han hecho sentir como en casa y han conseguido que nos juntemos gente de toda España con la misma afición por este tipo de motos.
Mas imágenes...... AQUI

domingo, 18 de mayo de 2014

Tutorial de cambio pastillas de freno


Sirvan estas imágenes para animar a los que queráis aprender a haceros el cambio de pastillas de freno de las Neoclásicas de Triumph, conociendo un poco mejor el funcionamiento del sistema y poder realizar mucho mejor su mantenimiento.

Materiales necesarios:

-Un garaje o sitio donde poder trastear siempre ayuda.
-Pastillas de freno nuevas, recomendable que sean sinterizadas.
-Llave fija o carraca con llave de 14
-Llave allen de 5
-Spray limpiador discos frenos.
-Papel o trapo
-Cerveza y rock and roll para amenizar el trabajo.
-Un elevador puede hacer que el trabajo sea mas cómodo.



En primer lugar, observar que el líquido de frenos del deposito está en el nivel de mínimo y eso es un síntoma  de mucho desgaste (además de la inspección visual de las pastillas).


Aflojamos, con la llave 14, las 2 tuercas que sujetan la pinza al soporte.

Una vez aflojados podéis sacar la pinza del soporte y observareis mas detenidamente el conjunto, y el estado de las pastillas.

Aflojaremos los dos tornillos pasadores que sujetan las pastillas con la llave Allen 5 y las sacamos de su alojamiento.

En este caso, el desgaste es mucho y deberemos comprobar el estado del disco por que puede haberse rallado por apurar demasiado las pastillas.























Aquí podéis observar el estado y grosor de las pastillas nuevas y las viejas.























Como podéis ver, al desmontar las pastillas de la pinza, los pistones del freno quedan salidos y aprovecharemos para limpiar con el trapo y el spray limpiador todo el conjunto, intentando retirar el máximo de restos de polvo y suciedad del conjunto.























Una vez limpio, empujamos los pistones hacia en punto de máxima abertura para poder poner las pinzas nuevas.
Se puede ayudar con una madera, aunque si está todo correcto se pueden retraer con las manos sin demasiada fuerza.






















Así aprovecharemos para desmontar la plaquita metálica inferior, que sirve para minimizar los ruidos de la fricción y también la limpiaremos, además de comprobar que no hay fugas de liquido en el sistema.
En este punto, aprovecharemos para pasar el limpiador de frenos por el disco para eliminar restos de suciedad.























Seguidamente colocaremos las pastillas nuevas respetando la posición correspondiente.























En este punto podréis comprobar que al retroceder los pistones, hemos recuperado el líquido de frenos que antes  no teníamos en el depósito.
Llegados a este punto es aconsejable rellenarlo en caso de faltar para estar en los niveles correctos.


Colocamos la pinza en su posicion y la fijamos de nuevo con las tuercas.
Ir apretando el pedal de freno trasero, para que el circuito vuelva a cojer presión y las pastillas queden en la posición de trabajo.
Tras una haber purgado y llenado el circuito de frenos y comprobado que hay presión, recomiendo  dar una vuelta para comprobar el funcionamiento del sistema, teniendo especial cuidado durante los primeros kms, ya que las pastillas se han de adaptar al disco.


sábado, 12 de abril de 2014

Today, tonight by the Koopes

Una bonita historia basada en una chica, un joven motorista y mucho espíritu Cafe Racer...
http://youtu.be/0VeP0lvfRa8

domingo, 23 de marzo de 2014

sábado, 8 de marzo de 2014

Camisetas Trincats a la venta.

Resulta que durante el paso del tiempo y las actividades varias de los Trincats, nos hemos ido haciendo diferentes diseños de camisetas pá lucir estilo.

Resulta que como cada vez hemos hecho alguna de más, nos hemos juntado con unas cuantas que ponemos a la venta para tod@s l@s que ,de vez en cuando, os habéis interesado por tener una de esas.
Por descontado son 100% algodón y  solo tenemos las cantidades y tallas que anunciamos!

Las ponemos a 15€/una + envío, pero preferimos entrega en mano para tomar una birra!

Interesad@s, enviarnos un e-mail a info.trincats@gmail.com con los datos,talla y modo de entrega y hablamos de la forma de pago.

Modelo "Cafe Racer"............ 3 talla L (unisex)





































Modelo Granate..............3 Talla L Unisex






































Modelo Friends and Fans manga larga..........1 talla S (unisex)